La Ruta Nacional 9/34 que atraviesa la provincia de Salta vuelve a situarse en el centro del debate debido al deterioro severo que presenta su calzada, donde pese a que el gobierno provincial inició los trabajos de reparación ante la falta de intervenciones del gobierno nacional, las condiciones del trazado representan un riesgo para los conductores.
Al respecto el intendente de San José de Metán, José María Issa, abordó el tema en Radio LUP Salta donde indicó que la obra demandará entre 90 y 120 días de ejecución, cuestionando la inacción de las autoridades nacionales y la falta de mantenimiento por parte de la empresa concesionaria del peaje instalada en el tramo, a la vez que agradeció a Provincia por resolver el problema.
Lup Radio Stream on Instagram: "Issa: “La Ruta 9/34 no tiene pozos, tiene cráteres”, y estiman terminar la obra en hasta 120 días El intendente de Metán, José María Issa, habló en Radio Lup, en el programa Efecto Dominó, sobre el avance de las obras de repavimentación de la Ruta Provincial 9/34. Describió el grave estado de la calzada al afirmar que “no hay pozos, sino cráteres”, y destacó que el Gobierno de Salta se haya hecho cargo de la obra. Además, señaló que los trabajos podrían finalizar en un plazo de entre 90 y 120 días, aunque remarcó que lo más importante es que la ruta quede en perfectas condiciones, sin importar cuánto demore su ejecución."
Al referirse al inicio de los trabajos financiados por la Provincia, el mandatario local valoró y agradeció la decisión adoptada por la gestión salteña. "Por fin comenzaron los trabajos para reparar este tramo, donde las autoridades nacionales brillaron por su ausencia y el gobernador tuvo que hacerse cargo con recursos provinciales", afirmó Issa.
Respecto al cobro del peaje y las responsabilidades del mantenimiento, el intendente criticó el desempeño de la firma concesionaria que opera en la zona. "Tenemos una concesionaria que cobra un peaje a todos los salteños para el mantenimiento de la ruta y no se está haciendo cargo, ante un Estado Nacional que se ha desligado de sus obligaciones", aseveró el jefe municipal.
En relación con el estado del asfalto y los perjuicios ocasionados a los usuarios, Issa detalló las complicaciones que afrontan los automovilistas en el trayecto. "Hay vehículos que quedan tirados a la vera de la ruta por roturas en el tren delantero y cubiertas; la gente reniega con justa razón porque es un trayecto que genera accidentes", explicó el mandatario.
Sobre los tramos con mayor nivel de deterioro, puntualizó las demoras que sufren los conductores entre las localidades del sur provincial. "El tramo de El Naranjo a Rosario de la Frontera se transita a paso de hombre y los vehículos van por la banquina porque está más transitable que la propia ruta", señaló Issa.