El jefe de Gabinete, Sergio Camacho, cuestionó al Gobierno nacional por no cumplir con la financiación de esta obra, un compromiso asumido por la Nación como parte de los acuerdos para obtener el acompañamiento de legisladores salteños en la sanción de leyes consideradas claves para La Libertad Avanza.
El jefe de Gabinete de Ministros del gobierno de Salta, Sergio Camacho, confirmó ayer que la provincia de Salta debió asumir pagos para evitar la paralización de la obra del nuevo puente sobre el río Vaqueros. Apuntó contra el Gobierno nacional por certificados de ejecución de obra impagos.
Camacho cuestionó al Gobierno nacional por la falta de financiamiento de la obra del puente sobre el río Vaqueros, un proyecto considerado clave para la conectividad en el área metropolitana.
El funcionario recordó que la obra fue iniciada por la Nación en 2022, pero tuvo múltiples interrupciones. “Es una obra nacional que se empezó, se paró varias veces y hoy la provincia se está haciendo cargo para que no se detenga”, sostuvo el jefe de Gabinete.
Camacho indicó que el Estado nacional adeuda varios certificados, lo que obligó a la provincia a realizar transferencias recientes para garantizar la continuidad. “Tuvimos que hacer un pago para que la obra no se paralice”, remarcó.
El proyecto contempla la construcción de dos nuevos puentes y la reutilización del actual, que será destinado al tránsito peatonal y de vehículos livianos.
En ese contexto, el jefe de Gabinete advirtió que el Estado nacional dejó “tiradas” obras fundamentales y la provincia tuvo que asumirlas para que no queden “abandonadas”.
El gobierno de Salta y el Gobierno nacional anunciaron en varias ocasiones acuerdos para avanzar con obras consideradas claves para el desarrollo de la provincia.
Aunque nunca se explicitó, es claro que estos compromisos tenían la contrapartida de un acompañamiento en políticas públicas impulsadas por la gestión de Javier Milei. De hecho, los legisladores nacionales por Salta que responden al gobernador Gustavo Sáenz vienen votando leyes propuestas por el Ejecutivo Nacional. Sin embargo, los fondos nacionales para asegurar la continuidad de obras siguen sin llegar en tiempo y forma.
El pago de la provincia para cubrir el faltante del Gobierno nacional se concretó después de que el gobernador recorriera la obra sobre el río Vaqueros, un punto neurálgico para el tránsito, sobre todo en la temporada estival.
Colocación de vigas
El lunes último el gobernador Sáenz supervisó el inicio de la colocación de vigas del primer puente vial sobre el río Vaqueros. Entonces el gobierno salteño señaló que este avance fue “el resultado de las constantes gestiones realizadas por el mandatario salteño ante el Gobierno nacional para asegurar el flujo de fondos necesarios para su ejecución”. Ahora se sabe que la Nación incumplió con este acuerdo.
Las obras sobre el río Vaqueros comprenden dos nuevos puentes y la circunvalación, construcciones que permitirán integrar esa área metropolitana y brindarían mayor fluidez y seguridad al tránsito vehicular entre Salta Capital, Vaqueros y La Caldera. “Gestionar es hacer que las cosas sucedan, y hoy vemos cómo el esfuerzo administrativo se traduce en hormigón y progreso para los salteños”, dijo el gobernador.
Los nuevos puentes contarán con dos carriles por sentido y una longitud de 120 metros. Asimismo, se construirán cuatro kilómetros de autopista, desde el sector de “El Quirquincho” hasta el río Vaqueros, continuando por la costanera hasta el puente del río Wierna.
Por otra parte, el antiguo puente metálico será reubicado aguas abajo, transformándose en un espacio exclusivo para uso peatonal y ciclista.
El secretario de Obras Públicas de la provincia, Hugo de la Fuente, detalló que tras el montaje de 24 vigas en el primer puente, se iniciarán las tareas de colocación de barandas, traslado de la red de gas existente, iluminación y la pavimentación del tramo desde “El Quirquincho” hasta el puente. El funcionario, quien acompañó al gobernador en la recorrida, estimó que este puente quedará habilitado en un plazo aproximado de tres meses.
Una vez finalizada esta etapa, comenzará el desmontaje y traslado del actual puente metálico y luego se iniciará la construcción del segundo puente vial, completando así el esquema de doble trocha que eliminará los actuales cuellos de botella en el tránsito.