La empresa reactivó su página y ofrece tickets entre Buenos Aires y Salta para septiembre, noviembre y diciembre, aunque la ruta permanece suspendida y no existe una confirmación oficial sobre su regreso.
Con cancelaciones masivas, reembolsos pendientes, embargos y reclamos laborales, la comercialización enciende una alerta por una posible práctica engañosa. Flybondi volvió a habilitar su página para comercializar pasajes hacia Salta, pese a que actualmente no opera en la provincia y todavía no comunicó oficialmente cuándo retomará los vuelos. Una consulta realizada en el sitio de la aerolínea permite seleccionar el trayecto Buenos Aires-Salta y acceder a un calendario con tarifas para los próximos meses. Para noviembre aparecen pasajes desde $83.979 por tramo, mientras que otros días superan los $150.000 e incluso alcanzan los $239.422. La página también ofrece fechas desde septiembre, aunque la empresa permanece sin operar la ruta y cerró su oficina en el aeropuerto internacional Martín Miguel de Güemes. La posibilidad de comprar tickets, en medio de una crisis que mantiene paralizada gran parte de la actividad de la compañía, abre un interrogante urgente: ¿Flybondi, está en condiciones reales de garantizar esos vuelos?.
Pasajes en venta y ninguna certeza
La aerolínea suspendió sus servicios hacia Salta y otros destinos del país durante julio y agosto. En un primer momento trascendió que la conexión podría retomarse en septiembre, pero hasta el momento no existe un comunicado oficial que confirme una fecha, un cronograma o las frecuencias disponibles. La empresa no informó tampoco qué aeronaves utilizará ni cómo sostendrá la ruta en medio de la reducción de su flota y la suspensión de trabajadores. La captura obtenida este domingo muestra disponibilidad durante todo noviembre y los primeros días de diciembre. Los vuelos aparecen ofrecidos prácticamente todos los días, con precios diferentes según la fecha.
La reapertura de la venta ocurre mientras numerosos usuarios denuncian que todavía no recibieron los reembolsos correspondientes a vuelos cancelados durante los últimos ocho meses. Extrabajadores de Flybondi aseguran que las devoluciones pendientes involucran a cientos de miles de pasajeros y representan millones de dólares. En ese escenario, el ingreso de dinero por nuevas reservas despierta cuestionamientos sobre el destino de esos fondos y las garantías disponibles para quienes compren. La situación presenta un riesgo evidente para el consumidor: adquirir un pasaje para una ruta que no funciona actualmente, sin información pública sobre su reactivación y en una empresa con antecedentes recientes de cancelaciones masivas.
Trabajadores que reclaman sus pagos
La crisis también golpea a quienes trabajaron en la aerolínea. Más de 700 extrabajadores denuncian que llevan meses sin cobrar indemnizaciones por despidos sin causa o acuerdos de retiro voluntario. Según el comunicado difundido por los afectados, parte de esos acuerdos fueron firmados ante escribano y otros homologados por el Servicio de Conciliación Laboral Obligatoria —SECLO—. Frente al incumplimiento, numerosos extrabajadores iniciaron acciones judiciales. También aseguran que empleados que permanecen en actividad enfrentan deudas salariales, aguinaldos impagos y problemas con su cobertura médica por la falta de aportes.
En tanto, la Justicia dispuso el embargo de cuentas de Flybondi a pedido de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero —ARCA—, que reclama más de $1.400 millones por obligaciones tributarias generadas entre marzo y junio. La empresa también enfrenta pedidos de quiebra iniciados por proveedores que denuncian servicios impagos. El cuadro financiero agrava las dudas sobre la capacidad de la aerolínea para sostener los vuelos ofrecidos. Mientras trabajadores, pasajeros, proveedores y el propio Estado reclaman pagos, Flybondi vuelve a captar dinero mediante la venta anticipada de pasajes.
Información de Nuevo Diario